مدیرکل راه‌آهن قم، با اعلام راه‌اندازی آزمایشی نخستین قطار مسافربری در مسیر «قم - تبریز و بالعکس» از اوایل مردادماه سال جاری، تأکید کرد که این اقدام در پاسخ به درخواست‌های مکرر و پیگیری‌های مستمر مردم شریف استان و با حمایت مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران صورت می‌گیرد.

به گزارش پایگاه خبری «کار،تلاش و تولید» محمد باقر قالیباف رییس مجلس شورای اسلامی در نشست خبری مشترک با همتای عراقی خود به مشترکات سیاسی و مذهبی و اقتصادی میان دو کشور ایران و عراق اشاره کرد و گفت: در حقیقت مردم ما و دولت و پارلمان عراق یکپارچه در حوزه صلح و ثبات در منطقه

به گزارش پایگاه خبری «کار،تلاش و تولید»  تصویب نامه مصوب جلسه مورخ ۱۴۰۳/۱۰/۱۶ هییت وزیران در خصوص «اصلاح ماده ۸ آیین نامه معاملات شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران (سهامی خاص)» طی نامه شماره ۱۶۱۹۵۳ در تاریخ ۱۴۰۳/۱۰/۲۳ توسط معاون اول رییس جمهور ابلاغ شد. متن مصوبه به شرح زیر است: هییت وزیران در جلسه ۱۴۰۳/۱۰/۱۶

به گزارش خبرنگار اقتصادی کاتنا، محمداسماعیل توکلی، رییس سازمان اورژانس استان تهران ساعاتی قبل از وقوع حادثه برخورد قطار مسافربری با سکو در میدان راه آهن تهران خبر داده و گفته بود: ساعت ۹ و ۳۴ دقیقه امروز جمعه، گزارشی مبتنی بر برخورد قطار با سکوی پارکینگ قطارهای مسافربری به مرکز ارتباطات ۱۱۵ اورژانس استان

محسن منصوری عصر دوشنبه در حاشیه بازدید از طرح ملی قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان، خاطرنشان کرد: این طرح هم‌اکنون در مرحله‌ زیرسازی توسط یک شرکت چینی در حال انجام است. فاینانس: به تامین منابع مالی یا خرید تجهیزات طراح های تولیدی یک پروژه فاینانس گفته می شود، البته علاوه بر تامین منابع مالی و خرید تجهیزات،

در حاشیه نشست سه‌جانبه ایران، هند و روسیه که به میزبانی وزیر راه و شهرسازی کشورمان با مشارکت ۱۳ کشور برای تسهیل تردد در کریدور شمال-جنوب و با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت- آستارا میان دو کشور ایران و روسیه به امضاء رسید.

همزمان با افتتاح خط آهن تبریز – بستان آباد و ایستگاه خاوران به دست رییس جمهور، نخستین مسافران قطار در این مسیر جدید با بدرقه آیت الله رئیسی عازم شهر مقدس مشهد شدند.

معاون شرکت ساخت و توسعه راه آهن بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت گفت: تمامی ریل به کار رفته در خط آهن بستان آباد- خاوران تمام تراورس‌ها تولید داخل است به نحوی که می‌توان گفت این پروژه موجب شکستن سدهای بسیاری برای رسیدن به خودکفایی در ساخت خطوط ریلی کشور است.

مدیرکل راه آهن قم گفت: ایستگاه راه‌آهن قم بعد از مشهد و تهران به‌عنوان سومین ایستگاه کشور در بحث جابجایی مسافر محسوب می‌شود.

چشم انتظاری ۱۴ ساله اهالی فارس برای اتصال ریل به دریا به انتظار ۸۰ ساله اهالی این دیار برای شنیدن سوت قطار گره خورد تا اینکه در دولت سیزدهم یک میلیارد یورو طی سفر رییس جمهور به این استان به این پروژه تزریق و مردم جنوب کشور را برای ایجاد این خط ریلی امیدوار کرده است.